发明名称 基于锚泊系统和动力定位的浅海海缆敷设工艺
摘要 本发明涉及一种基于锚泊系统和动力定位的浅海海缆敷设工艺,采用平板驳船作为敷缆施工船,敷缆施工船同时配置由四个可伸缩的全回转动力舵浆组成的动力推进定位系统以及四台定位锚机和两台主牵引锚机组成的四锚八缆定位系统,进行浅海以及潮间段海缆敷设作业。本发明采用的敷缆船为平板方驳船,具有吃水浅、水线面积大、载重量大、可以在泥质滩涂、潮间带搁浅坐滩作业等特点。适合在浅海进行海缆敷设作业。海缆船采用双层底设计,确保坐滩作业不影响船舶的安全性。
申请公布号 CN104600652A 申请公布日期 2015.05.06
申请号 CN201410671407.7 申请日期 2014.11.21
申请人 上海市基础工程集团有限公司 发明人 沈光;缪一星;梁俊宁;李昊;柳立群
分类号 H02G9/02(2006.01)I 主分类号 H02G9/02(2006.01)I
代理机构 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人 吴宝根;王晶
主权项 一种基于锚泊系统和动力定位的浅海海缆敷设工艺,采用平板驳船作为敷缆施工船,敷缆施工船同时配置由四个可伸缩的全回转动力舵浆组成的动力推进定位系统以及四台定位锚机和两台主牵引锚机组成的四锚八缆定位系统,进行浅海以及潮间段海缆敷设作业,其特征在于,具体步骤如下:1)敷缆施工船将全回转动力舵浆收缩到最短状态,利用四锚八缆定位系统或动力推进定位系统,候涨潮高潮位尽可能靠近海缆始端登陆点,直至到达滩涂水深小于敷缆施工船吃水深度,敷缆施工船直接搁浅坐滩,进行海缆始端登陆准备;2)敷缆施工船利用四锚八缆定位系统或动力推进定位系统固定定位,在潮间段,完成海缆始端登陆作业;3)敷缆施工船利用锚泊系统绞锚移动将海缆敷埋出潮间段;4)敷缆施工船将全回转动力舵浆伸出至伸展状态,利用动力推进定位系统控制移船船位,完成中间海域段海缆敷设,直至到达终端登陆段浅滩;5)敷缆施工船将全回转动力舵浆收缩到最短状态,利用四锚八缆定位系统或动力推进定位系统,候涨潮高潮位尽可能靠近海缆终端登陆点,直至到达滩涂水深小于敷缆施工船吃水深度,敷缆施工船直接搁浅坐滩,进行海缆终端登陆准备;6)敷缆施工船利用四锚八缆定位系统或动力推进定位系统固定定位,在潮间段,完成海缆终端登陆作业。
地址 200433 上海市杨浦区民星路231号