| 发明名称 | 用于车辆座椅的装配件 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆座椅的装配件（10），具体是用于机动车辆座椅，其具有第一装配件部件（11）和第二装配件部件（12），其可相对于彼此旋转；封闭环（13），其通过外环部（13b）紧固到所述第一装配件部件（11），用于两个装配件部件（11，12）轴向地保持一起，且其通过内环部（13a）接合第二装配件部件（12）；以及止挡（13g，15），其用于限制两个装配件部件（11，12）的相对旋转，且其包括形成于实施为封闭环（13）的至少一个限制止挡（13g）和连接到第二装配件部件（12）的至少一个阻挡止挡（15），这样所述限制止挡（13g）从所述封闭环（13）的外环部（13b）向外突出，且所述阻挡止挡（15）设置到紧固于所述第二装配件部件（12）的结构部件（3a）上。 | ||
| 申请公布号 | CN102905935B | 申请公布日期 | 2015.05.06 |
| 申请号 | CN201180024977.1 | 申请日期 | 2011.08.01 |
| 申请人 | 凯波有限责任两合公司 | 发明人 | M·施蒂勒克;A·拉巴克;E·布拉斯 |
| 分类号 | B60N2/22(2006.01)I;B60N2/225(2006.01)I;B60N2/68(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 王琼 |
| 主权项 | 一种用于车辆座椅的装配件，其具有第一装配件部件(11)和第二装配件部件(12)，它们可相对于彼此旋转；封闭环(13)，为了将两个装配件部件(11，12)轴向地保持一起，所述封闭环(13)通过外环部(13b)紧固到所述第一装配件部件(11)，且通过内环部(13a)包封所述第二装配件部件(12)；以及止挡(13g，15)，其用于限制两个装配件部件(11，12)的相对旋转且其包括形成于所述封闭环(13)上的至少一个限制止挡(13g)和连接到所述第二装配件部件(12)的至少一个阻挡止挡(15)，其特征在于，所述限制止挡(13g)从所述封闭环(13)的外环部(13b)向外突出，且所述阻挡止挡(15)设置到紧固于所述第二装配件部件(12)的结构部件(3a)上。 | ||
| 地址 | 德国凯泽斯劳滕 | ||