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Um ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens bereitzustellen, mit dem herkömmliche Verfahren verbessert werden, wird ein Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen: a) Fertigstellen einer Reifenkarkasse (8) auf einer Karkasstrommel, b) Verfahren und Positionierung der Reifenkarkasse (8) auf eine Bombiertrommel, c) Durchführung des Bombiervorganges, wobei die Reifenkarkasse (8) nach radial außen expandiert wird, d) Hochschlagen der an der Reifenkarkasse (8) angeordneten Seitenwände (11, 12) mit aufblähbaren Bombierbälgen (5, 6), e) Seitliches Verfahren von zwei seitlich zur Reifenkarkasse (8) angeordneten Pusherglocken (1, 2) in Richtung Rohlingsmitte (15), wobei die Pusherglocken (1, 2) jeweils auf einem verfahrbaren ersten und zweiten Schlitten (3, 4) gelagert sind und jeweils mit einem ersten und zweiten Antrieb (13, 14) über eine Kopplung in axialer Richtung (20) verfahren werden, f) Seitliches Andrücken der Pusherglocken (1, 2) gegen die Bombierbälge (5, 6), wobei der Bombierbalg (5, 6) verformt und die hochgeschlagen Seitenwände (11, 12) gegen die Außenseiten der bombierten Reifenkarkasse (8) angedrückt werden, g) Ausgleichen der Andrück-Positionen der beiden Pusherglocken (1, 2) bei Einstellen eines Kräfteungleichgewichtes auf beiden Seiten der Bombierbälge (5, 6), wobei die Antriebe (13, 14) der Pusherglocken (1, 2) an einem frei gelagerten dritten Schlitten (17) angeordnet sind, wobei alle drei Schlitten (3, 4, 17) zusammen frei beweglich zur Rohlingsmitte (15) an einem Schienensystem (23) angeordnet sind, wodurch die Seitenwände (5, 6) auf beiden Seiten der Reifenkarkasse (8) gleichmäßig mit der Außenseite der Reifenkarkasse (8) verbunden werden, h) Fertigstellen des Reifenrohlings mit weiteren Schritten. |
