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<p>La invencion se refiere a un proceso y sistema para reducir la cantidad de combustible en vehiculos equipados con inyectores de combustible y que pueden ser suministrados con mas de un combustible, que comprende un paso de pilotaje de uno o mas inyectores con una presion real Pr, a traves de una unidad de control y una bomba de alta presion , en donde la unidad de control recibe una senal de presion de retroalimentacion entrante desde un sensor de presion , y caracterizado en que se contempla un paso de emulacion del sensor de presion que consiste de alterar la funcion de transferencia de un bucle de retroalimentacion en el cual el sensor de presion esta ubicado de acuerdo con la ley: Pf = Pr . k(pv), donde pv son tipicos parametros de control del motor y k(pv) es una funcion del mismo, con k(pv) >= 1, es decir, Pf >= Pr, y Pr = Pt/ k(pv) es decir, Pr <= Pt en el cual Pt es la presion objetivo de dicha unidad de control.</p> |
