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一种城市地下停车场系统出入口接驳处交通状态评价方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，处理器操纵对应的存储器划分设定所需空间大小和空间位置的第一存储区域，并将处理器获得的地下停车场系统的总泊位数、停车单元数、高峰时段进出地下停车场系统的车辆数、单位时间到达出入口的车辆数存储在第一存储区域，处理器根据第一存储区的数据并调用其内部的运算器运算出入口数量计算模型得到地下停车场系统出入口数量，并将地下停车场系统出入口数量存储在第一存储区域；步骤2，处理器操纵对应的存储器划分设定所需空间大小和空间位置的第二存储区域，并将处理器获取的与出入口相连接的地面交叉路口通行能力对地下停车场系统出口流量影响数、地下停车场系统出入口连接道路的等级、地下停车场系统的规模等级存储在第二存储区域，处理器根据第二存储区的数据并调用其内部的运算器运算出入口位置计算模型得到地下停车场系统出入口位置，并将地下停车场系统出入口位置存储在第二存储区域；步骤3，处理器操纵对应的存储器划分设定所需空间大小和空间位置的第三存储区域，并将处理获取的地下停车场系统出入口接驳处的交通组织方式、车道数量与间距、接驳处与道路的连接角度、转弯半径、车道颈部宽度、交通管制控制影响数存储在第三存储区域，处理器根据第三存储区的数据并调用其内部的运算器运算接驳段长度计算模型得到地下停车场系统出入口接驳段长度，并将地下停车场系统出入口接驳段长度存储在第三存储区域；步骤4，处理器操纵对应的存储器划分设定所需空间大小和空间位置的第四存储区域，并将处理获取的地下停车场系统布局形态、地下停车场系统内部的主要和次要车行通道与各个地下停车单元间的联系关系存储在第四存储区域，处理器根据第四存储区的数据并调用其内部的运算器运算交通流线组织计算模型得到地下停车场系统内部车行通道的交通流线组织方式，并将地下停车场系统内部车行通道的交通流线组织方式存储在第四存储区域；步骤5，处理器操纵对应的存储器划分设定所需空间大小和空间位置的第五存储区域，并将处理获取的地下停车场系统的停车单元最优间距、停车单元个数、系统服务水平存储在第五存储区域，处理器根据第五存储区的数据并调用其内部的运算器运算车行通道长度计算模型得到地下停车场系统内部车行通道的长度，并将地下停车场系统内部车行通道的长度存储在第五存储区域；步骤6，处理器的运算器调用VISSIM程序并根据第一存储区域、第二存储区域、第三存储区域、第四存储区域、第五存储区域的数据经运算得到地下停车场系统各出入口在早、晚高峰时段对道路交通的影响数据，处理器操纵对应的存储器划分设定所需空间大小和空间位置的第六存储区域，并将地下停车场系统各出入口在早、晚高峰时段对道路交通的影响数据存储在第六存储区域；所述影响数据包括地下停车场系统出入口平均行程时间、平均延误时间、平均排队长度、停车次数。 |
