车辆后部的侧部构造

摘要

本发明提供一种车辆后部的侧部构造，其能减少因车身的扭曲而在车身侧部产生的应力。在通过将外侧板和内侧板接合而形成后轮罩的车辆后部的侧部构造中，在后轮罩的前方设有形成为从后轮拱板部朝向车身宽度方向外侧突出的弯曲形状的第1外侧台阶部、与该第1外侧台阶部相连结且形成为朝向车辆后方突出的弯曲形状的第2外侧台阶部、形成为从接合面朝向车身宽度方向外侧突出的弯曲形状的第1内侧台阶部，以及与该第1内侧台阶部相连结且形成为朝向车辆后方突出的弯曲形状的第2内侧台阶部，由上述第1外侧台阶部、第2外侧台阶部、上述第1内侧台阶部以及第2内侧台阶部，在后轮罩的车辆前方沿着该后轮拱板部在车辆上下方向上形成大致闭合截面部。

主权项

一种车辆后部的侧部构造，其通过将外侧板和内侧板接合而形成后轮罩，其特征在于，在上述后轮罩的前方设有第1外侧台阶部和第2外侧台阶部，该第1外侧台阶部形成为从上述外侧板的后轮拱板部朝向车身宽度方向外侧突出的弯曲形状，该第2外侧台阶部与该第1外侧台阶部相连结，且形成为朝向车辆后方突出的弯曲形状，在上述后轮罩的前方设有第1内侧台阶部和第2内侧台阶部，该第1内侧台阶部形成为从上述内侧板中与上述外侧板接合的接合面朝向车身宽度方向外侧突出的弯曲形状，该第2内侧台阶部与该第1内侧台阶部相连结，且形成为朝向车辆后方突出的弯曲形状，由上述第1外侧台阶部、上述第2外侧台阶部、上述第1内侧台阶部以及上述第2内侧台阶部，在上述后轮拱板部的车身宽度方向内侧且在上述后轮罩的车辆前方，沿着该后轮拱板部在车辆上下方向上形成大致闭合截面部。