具有供电用发电机的车辆的动力传递切换装置

摘要

一种具有供电用发电机的车辆的动力传递切换装置，该车辆包含一供电用发电机。该动力传递切换装置包含一切换单元，及一定位单元。该切换单元包括一电动驱动机构，及一外壳。该电动驱动机构具有一电动马达，及一齿轮组。该定位单元包括一限位件，及一卡合件。该卡合件具有一第一卡合端，及一第二卡合端。该电动马达带动该齿轮组相对于该外壳在一供电位置与一非供电位置间转动。在该非供电位置时，该第一卡合端抵靠该限位件且该供电用发电机无法产生电力。在该供电位置时，该第二卡合端抵靠该限位件且该供电用发电机可供电于外界电器的电源。

主权项

一种具有供电用发电机的车辆的动力传递切换装置，该车辆包含一具有一曲轴的引擎、一设置于该曲轴上的交流发电机，及一受控制地接收该曲轴的动力且可供电于外界电器产品的供电用发电机，其特征在于；该动力传递切换装置包含：一动力传递单元，可传递该曲轴的动力于该供电用发电机；一切换单元，可切换地连动该动力传递单元运作，并包括一受控制地连接该曲轴与该动力传递单元的切换机构、一用以驱动该切换机构的电动驱动机构，及一用以容置该电动驱动机构的外壳，该电动驱动机构具有一与该切换机构对应枢设且能驱动该切换机构的切换杆、一与该切换杆间隔设置的电动马达，及一用以传递该电动马达的动力而驱动该切换杆带动该切换机构的齿轮组；及一定位单元，包括一设置于该外壳内的限位件，及一相对应于该限位件而设置于该齿轮组上且可由该齿轮组带动抵靠该限位件的卡合件，该卡合件具有一第一卡合端，及一相反于该第一卡合端的第二卡合端，该电动马达能带动该齿轮组相对于该外壳在一供电位置与一非供电位置间转动，在该非供电位置时，该第一卡合端抵靠该限位件且该曲轴无法带动该动力传递单元，在该供电位置时，该第二卡合端抵靠该限位件且该曲轴能带动该动力传递单元并使该供电用发电机产生电力。