一种发动机控制方法和装置

摘要

本申请公开了一种发动机控制方法和装置，所述方法包括：获取蓄电池的当前充电功需求和所需充电时长，根据当前充电功需求和所需充电时长计算发电机功率需求；根据发电机功率需求获取发动机功率需求；根据发动机的万有特性图，获取满足发动机功率需求时燃油消耗率最低点所对应的工作点，将发动机的工况控制为发动机转速和扭矩。本申请利用发动机的万有特性图获取满足发动机功率需求时燃油消耗率最低点所对应的工作点，来使发动机始终工作在最优的燃油消耗率的工作状态，进而达到有效降低油耗的目的。

主权项

一种发动机的控制方法，其特征在于，包括步骤：S11、获取蓄电池的当前充电功需求和所需充电时长，根据所述当前充电功需求和所述所需充电时长计算发电机功率需求；S12、根据所述发电机功率需求获取发动机功率需求；S13、根据发动机的万有特性图，获取满足所述发动机功率需求时燃油消耗率最低点所对应的工作点，所述工作点包括发动机转速和扭矩；S14、将所述发动机的工况控制为所述发动机转速和所述扭矩。