米轨动车组动车转向架构架

摘要

一种米轨动车组动车转向架构架，包括横梁、侧梁、空气簧安装座、齿轮箱吊座组成、电机吊座组成和制动缸吊座，其特征在于：两根横梁延长到侧梁外侧形成外悬臂结构，延长的横梁上面设置附加空气室，附加空气室与侧梁高度相同，空气簧安装座在侧梁和附加空气室上，使得空气簧安装的横向跨距加大；两根侧梁的端部延长下垂，设置制动缸吊座。本实用新型与准轨转向架构架相比具有较大改动，加宽二系悬挂的横向跨距，加长了构架的横梁形成外悬臂结构从而使空气簧安装座的横向跨距加大。受到空间限制，基础制动系统无法在构架中部布置，因此在构架端部将侧梁延长下垂，设置制动缸的安装吊座。上述改进满足车辆运行时的动力学性能、强度寿命要求，同时要满足运行过程中各个零部件之间不能产生干涉。

主权项

一种米轨动车组动车转向架构架，包括横梁、侧梁、空气簧安装座、齿轮箱吊座组成、电机吊座组成和制动缸吊座，其特征在于：构架的两根横梁延长到侧梁外侧形成外悬臂结构，延长的横梁上面设置附加空气室，附加空气室与侧梁高度相同，空气簧安装座安装在侧梁和附加空气室上；两根侧梁的端部延长下垂，设置制动缸吊座。