| 发明名称 | 一种车辆预警方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种车辆预警方法,其能够针对车辆的具体的特征信息为其定制化最合适的预警规则，预警的准确率高，大大降低车辆行驶过程中的风险。该方法在安装到车辆上的车机终端和后台的处理系统执行，并包括步骤：(1)根据关系到行驶安全的因素抽象出需要关注的指标，并为每个指标设置相应的权重值；(2)对车辆数据进行采集，车辆数据包括静态数据、车辆行驶动态数据、空间数据、驾驶员信息；(3)根据每个指标的权重值和对应的车辆数据计算出每个指标的风险系数，最后累加所有指标的风险系数，得出总风险系数；(4)判断总风险系数是否达到指定范围，如果是则执行步骤(5)，否则执行步骤(2)；(5)向车机终端发送预警信息。 | ||
| 申请公布号 | CN104575063A | 申请公布日期 | 2015.04.29 |
| 申请号 | CN201410831737.8 | 申请日期 | 2014.12.26 |
| 申请人 | 北京中交兴路车联网科技有限公司 | 发明人 | 韩希发;杨健;邓伟 |
| 分类号 | G08G1/0962(2006.01)I;G07C5/08(2006.01)I;G08B21/00(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/0962(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人 | 胡剑辉 |
| 主权项 | 一种车辆预警方法，其特征在于：该方法在安装到车辆上的车机终端和后台的处理系统执行，并包括以下步骤：(1)根据关系到行驶安全的因素抽象出需要关注的指标，并为每个指标设置相应的权重值；(2)对车辆数据进行采集，车辆数据包括静态数据、车辆行驶动态数据、空间数据、驾驶员信息；(3)收到步骤(2)采集的车辆数据后，根据每个指标的权重值和对应的车辆数据计算出每个指标的风险系数，最后累加所有指标的风险系数，得出总风险系数；(4)判断总风险系数是否达到指定范围，如果是则执行步骤(5)，否则执行步骤(2)；(5)向车辆发送预警信息。 | ||
| 地址 | 101111 北京市通州区台湖高端总部基地铺西路18号 | ||