一种汽车球头总成

摘要

本实用新型涉及一种汽车球头总成，包括球壳、球座、安装在球座上的芯轴及封板，其特征在于：球座底部与封板之间还设有蝶形弹簧和垫片，在垫片受到外力工装的状态下，垫片正好能压缩变形与蝶形弹簧紧密接触，与现有技术相比，本实用新型采用蝶形弹簧与垫片两者的结合，其优点在于，1、当生产中各配件公差累积时，垫片的变形能补偿这些公差对摆动力矩的影响；2.当芯轴因摩损而出现间隙时，蝶形弹簧的恢复变形能力足以克服摩擦阻力并推动球座，使芯轴与球座间的间隙获得补偿、垫片能防止因增设蝶形弹簧后因局部受力过大而其趋于均匀，以使得蝶形弹簧要求在较小的变形空间内能产生较大的弹力，并同时还能够维持较小的弹力变化范围。

主权项

一种汽车球头总成，包括球壳(1)、安装在所述球壳(1)内的球座(2)、安装在所述球座(2)上的芯轴(3)以及安装在所述球壳(1)底部的封板(4)，其特征在于：所述球座(2)底部与封板(4)之间还设有蝶形弹簧(5)和垫片，在所述垫片受到外力工装的状态下，所述垫片正好能压缩变形与蝶形弹簧(5)紧密接触。