发明名称 | 基于模型的瞬态燃料喷射正时控制方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种用于控制直喷内燃发动机的方法,包括:监测内燃发动机操作参数;响应于所述发动机操作参数确定喷射的开始;监测包括剩余气体成分的进气流;监测排气流;监测燃料流;基于进气流、排气流和燃料流确定对应于进气流反应时间的时间常数;利用所述时间常数修改喷射的开始;以及利用所修改的喷射开始来操作发动机。 | ||
申请公布号 | CN102374052B | 申请公布日期 | 2015.04.29 |
申请号 | CN201110235746.7 | 申请日期 | 2011.08.17 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | I.哈斯卡拉;Y-Y.王 |
分类号 | F02D41/30(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/30(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 代易宁;杨楷 |
主权项 | 一种用于控制直喷内燃发动机的方法,包括: 监测内燃发动机操作参数,所述内燃发动机操作参数包括发动机速度;响应于所述发动机操作参数确定喷射的开始;监测包括剩余气体成分和流入发动机的进气歧管的新鲜空气的流入发动机的进气流;监测流入进气歧管的排气流;监测流入发动机的燃料流;基于流入发动机的进气歧管的排气流、新鲜空气、以及流入发动机的燃料流来确定稳态缸内剩余气体分数;基于所述进气流、所述排气流、发动机速度和所述燃料流确定对应于进气流反应时间的时间常数;使用所述稳态缸内剩余气体分数和所述时间常数来计算瞬态缸内剩余气体分数;利用所述瞬态缸内剩余气体分数修改喷射的开始;以及利用所修改的喷射的开始来操作发动机。 | ||
地址 | 美国密执安州 |