混合动力式骑乘型车辆

摘要

本发明提供一种混合动力式骑乘型车辆，其能够紧凑地配置电动马达的驱动机构，提高设计的自由度，并且实现电动马达的输出提高。混合动力式骑乘型车辆（1）具有：驱动力传递机构（62），其从摆臂（7）的车宽方向一侧将内燃机（E）的动力向后轮（WR）的驱动轴（52）传递；电动马达（63），被配置在车宽方向另一侧并从车宽方向另一侧传递驱动力。电动马达（63）的马达壳体（90）经由配置在马达壳体（90）的车宽方向两侧的一对轴承部（91、92）被轴支承在从驱动轴（52）的安装有后轮（WR）的部分（52b）向车宽方向另一侧延伸的部分（52c）。转子（94）在一对轴承部（91、92）之间被自由转动地支承在驱动轴（52）上。

主权项

一种混合动力式骑乘型车辆(1、1A)，具有：后轮支承部件(7、134)，其被自由摇动地安装在车架(2、121)，并支承后轮(WR)；驱动力传递机构(62、130)，其从该后轮支承部件(7、134)的车宽方向一侧将内燃机(E)的动力向所述后轮(WR)的驱动轴(52、144)传递；电动马达(63)，其从所述后轮支承部件(7、134)的车宽方向另一侧向所述驱动轴(52、144)传递驱动力，其特征在于，所述电动马达(63)具有马达壳体(90)，其收容定子(95)及转子(94)，并且被固定在所述后轮支承部件(7、134)，所述马达壳体(90)经由配置在该马达壳体(90)的车宽方向两侧的一对轴承部(91、92)，被轴支承在从所述驱动轴(52、144)的安装有所述后轮(WR)的部分(52b、144b)、以贯通所述转子(94)并由所述一对轴承部(91、92)支承的方式向车宽方向另一侧延伸的部分(52c、144c)，所述转子(94)在所述一对轴承部(91、92)之间，被自由转动地支承在所述驱动轴(52、144)贯通所述转子(94)到达所述一对轴承部(91、92)并向所述车宽方向另一侧延伸的部分(52c、144c)上。