管路辅助系统

摘要

一种属于发动机技术领域的管路辅助系统，包括发动机、水腔、温度传感器、水箱、水泵、电磁阀，中冷器、节气门之间发动机进气管在水腔中穿过，温度传感器布置在中冷器后发动机进气管上，消音器后的发动机排气管在水箱中穿过，水腔进水管的两端分别与水腔、水箱相连接，水腔出水管的两端也分别与水腔、水箱相连接，水泵、电磁阀布置在水腔进水管。在本发明中，可以利用发动机排气的余热对水箱中的水进行加热，从而加热发动机进气。本发明结构合理，设计简单，适用于发动机排气余热利用系统的设计。

主权项

一种管路辅助系统，包括发动机进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、中冷器(4)、节气门(5)、发动机(6)、发动机排气管(7)、涡轮(8)、催化包(9)、消音器(10)，发动机进气管(1)的出气口与发动机(6)的进气道相连接，发动机排气管(7)的进气口与发动机(6)的排气道相连接，空滤(2)、压气机(3)、中冷器(4)、节气门(5)依次布置在发动机进气管(1)上，涡轮(8)、催化包(9)、消音器(10)依次布置在发动机排气管(5)上，其特征在于，还包括电子控制单元(11)、线束(12)、水腔(13)、温度传感器(14)、水箱(15)、水腔进水管(16)、水腔出水管(17)、水泵(18)、电磁阀(19)，中冷器(4)、节气门(5)之间发动机进气管(1)在水腔(13)中穿过，温度传感器(14)布置在中冷器(4)后发动机进气管(1)上，消音器(10)后的发动机排气管(7)在水箱(15)中穿过，水腔进水管(16)的两端分别与水腔(13)、水箱(15)相连接，水腔出水管(17)的两端也分别与水腔(13)、水箱(15)相连接，水泵(18)、电磁阀(19)布置在水腔进水管(16)上，电子控制单元(11)通过线束(12)分别与温度传感器(14)、水泵(18)、电磁阀(19)相连接。