| 发明名称 | 包括电子控制器的用于机动车的制动调节设备 | ||
| 摘要 | 本发明从一种制动调节设备出发，其包括：电子控制器；制动踏板，通过操纵所述制动踏板能由驾驶员预定踏板行程和/或预调压力和/或踏板力形式的制动期望；以及能与制动踏板解耦地控制的辅助制动回路构件，以用于调节机动车车轮的车轮制动缸中的压力值。按照本发明，所述制动踏板特性能根据定义的条件可变地预定。 | ||
| 申请公布号 | CN104554220A | 申请公布日期 | 2015.04.29 |
| 申请号 | CN201410540209.7 | 申请日期 | 2014.10.14 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | T·特尔格 |
| 分类号 | B60T13/66(2006.01)I;B60T13/00(2006.01)I;B60T8/60(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/66(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 张立国 |
| 主权项 | 用于机动车的制动调节设备，其包括：电子控制器(19)；制动踏板(1)，通过操纵所述制动踏板能由驾驶员预定制动期望；用于检测制动踏板(1)的、以踏板行程(s)的形式和/或以踏板力(F)的形式和/或以预压力(p)的形式的操纵的机构；以及能与制动踏板(1)解耦地控制的辅助制动回路构件(13、14、15、17、18)，以用于根据踏板行程(s)和/或踏板力(F)和/或预压力(p)按照制动踏板特性调节车轮制动缸中的制动压力(p<sub>B</sub>)，其中所述控制器(19)具有用于检测确定的操作元件信号和/或车辆状态参数和/或车辆环境参数(P1、P2、P3、P4、Navi)的输入端和功能模块(20)，所述功能模块这样设计，使得根据检测的操作元件信号和/或参数(P1、P2、P3、P4、Navi)可识别定义的行驶状况(道路行驶、越野行驶；手动选择模式、...)并且根据所识别的行驶状况能可变地调整制动踏板特性。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||