| 发明名称 | 用于供给内燃发动机的化油器 | ||
| 摘要 | 用于供给内燃发动机的化油器，包括外壳(2)，其内部地界定至少一个空气和燃料混合管道(3)；管道(3)置于用于空气的流入的至少一个开口(4a、4b)和出口(5)之间，出口(5)可以连接到内燃发动机的燃烧室；此外，管道(3)受到至少一个喷嘴影响，以用于在送到内燃发动机的燃烧室之前引入待与空气混合的燃料；化油器包括至少一个微调元件(7)，其大体上由杆(8)组成，杆(8)可以在至少一个第一构型和至少一个调整构型之间选择性移动，第一构型用于空气自由通过至少一个开口(4a、4b)，在调整构型中杆(8)布置成使得至少部分地阻塞至少一个开口(4a、4b)，导致可用于空气的流入的总体通道截面的减少。 | ||
| 申请公布号 | CN104564427A | 申请公布日期 | 2015.04.29 |
| 申请号 | CN201410528630.6 | 申请日期 | 2014.10.09 |
| 申请人 | 泰来有限公司 | 发明人 | 劳尔·法布里 |
| 分类号 | F02M7/24(2006.01)I | 主分类号 | F02M7/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人 | 惠磊;郑霞 |
| 主权项 | 一种化油器，其用于供给内燃发动机，所述化油器包括外壳(2)，所述外壳(2)内部地界定至少一个空气和燃料混合管道(3)，所述管道(3)置于出口(5)和用于空气的流入的至少一个开口(4a、4b)之间，所述出口(5)能够连接到内燃发动机的燃烧室，所述管道(3)受到至少一个喷嘴(6)影响，所述喷嘴(6)用于在送到所述内燃发动机的所述燃烧室之前引入待与空气混合的燃料，其特征在于：所述化油器包括至少一个微调元件(7)，所述微调元件(7)基本上由能够在至少一个第一构型和至少一个调整构型之间选择性移动的杆(8)构成，所述第一构型用于空气自由通过所述至少一个开口(4a、4b)，在所述调整构型中所述杆(8)布置成使得至少部分地阻塞所述至少一个开口(4a、4b)，导致可用于空气的流入的总体通道截面的减少。 | ||
| 地址 | 意大利拉文纳 | ||