一种电动汽车的高压系统断电控制方法和装置

摘要

本发明公开了一种电动汽车的高压系统断电控制方法，包括以下步骤：（1）整车控制模块收集高压系统断电的应用范围信息；（2）所述整车控制模块根据所述高压系统断电的应用范围信息控制所述高压系统。该方法通过整车控制模块可以收集高压系统断电的各种应用范围信息，对各种应用范围是否需要进行断电做出判断，并针对性的实行有效的断电控制方法。在驾驶员驾驶过程中，该方法可以有效的减轻驾驶员的操作负担，提高驾驶的安全性，且实现了一定程度上的智能化控制。与现有技术相比，实现了高压系统断电控制方法的改变，能够更好的适应各种驾驶中出现的各种应用范围。

主权项

一种电动汽车的高压系统断电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)整车控制模块收集高压系统断电的应用范围信息；(2)所述整车控制模块根据所述高压系统断电的应用范围信息控制所述高压系统；其中，所述整车控制模块收集的高压系统断电的应用范围信息包括：所述整车控制器发送使高压电池继电器断开的信号给高压电池控制模块，但是所述高压电池控制模块在所述整车控制器预设的时间内没有给所述整车控制器发送所述高压电池继电器断开的反馈信号，或者给所述整车控制器发送了电动汽车电机与所述高压电池系统之间的高压母线的电压仍为预设的电压值以上的反馈信号；则所述整车控制器控制整车断电。