铁路公路两用车

摘要

本实用新型提供一种铁路公路两用车，包括底盘、发动机、车轮和两个导向组件，导向组件包括导向轮、摆臂和油缸，还包括液压驱动系统，液压驱动系统包液压泵站、液压马达和阀组，阀组包括三位四通阀和两个平衡阀，液压马达和三位四通阀分别与液压泵站连接，两个平衡阀均连接在三位四通阀的一端口上，平衡阀还与对应的油缸的无杆腔体连接，两个油缸的有杆腔体均连接在三位四通阀的另一端口上，液压马达与其中一导向轮传动连接。通过液压马达将直接驱动导向轮运行，无需通过发动机采用切换动力传输的方式驱动导向轮转动，确保铁路公路两用车可靠的运行，油缸的无杆腔体连接平衡阀，避免了脱轨事故的发生，实现提高铁路公路两用车的可靠性和安全性。

主权项

一种铁路公路两用车，包括底盘、发动机、车轮和两个导向组件，所述导向组件包括导向轮、摆臂和油缸，所述摆臂的上端部可转动的连接在所述底盘上，所述导向轮安装在所述摆臂的下端部，所述油缸连接在所述摆臂和所述底盘之间，所述车轮安装在所述底盘上，所述发动机固定在底盘上并与所述车轮传动连接，其特征在于，还包括液压驱动系统，所述液压驱动系统包液压泵站、液压马达和阀组，所述阀组包括三位四通阀和两个平衡阀，所述液压马达和所述三位四通阀分别与所述液压泵站连接，两个所述平衡阀均连接在所述三位四通阀的一端口上，所述平衡阀还与对应的所述油缸的无杆腔体连接，两个所述油缸的有杆腔体均连接在所述三位四通阀的另一端口上，所述液压马达与其中一所述导向轮传动连接。