| 发明名称 | 用于控制储能装置的充电的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于控制储能装置的充电的方法和系统，具体涉及一种用于利用电源(106)对车辆中的储能装置(202)充电的方法，该方法包括：确定(S301、S401)从电源输出的第一电压；开始充电(S303、S403)；确定(S305、S405)从电源输出的第二电压；基于第二电压与第一电压之间的差来确定(S307、S407)第一电压差；在预定的时间之后，中止充电(S309、S409)；确定(S311、S411)从电源输出的第三电压；开始充电(S313、S413)；确定(S315、S415)从电源输出的第四电压；基于第四电压与第三电压之间的差来确定(S317、S417)第二电压差；基于第二电压差与第一电压差之间的差来确定(S319)偏差值；和基于偏差值，控制(S321)充电参数。 | ||
| 申请公布号 | CN104578234A | 申请公布日期 | 2015.04.29 |
| 申请号 | CN201410436891.5 | 申请日期 | 2014.08.29 |
| 申请人 | 沃尔沃汽车公司 | 发明人 | A·芒努松;M·尼尔松 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 陈松涛;王英 |
| 主权项 | 一种用于利用电源(106)对车辆中的储能装置(202)进行充电的方法，所述方法包括以下步骤：确定(S301、S401)表示从所述电源(106)输出的第一电压电平的第一值；开始利用所述电源(106)对所述储能装置(202)进行充电(S303、S403)；确定(S305、S405)表示从所述电源(106)输出的第二电压电平的第二值；基于所述第二值与所述第一值之间的差来确定(S307、S407)第一电压差；在预定的时间之后，中止充电(S309、S409)；确定(S311、S411)表示从所述电源(106)输出的第三电压电平的第三值；开始利用所述电源(106)对所述储能装置(202)进行充电(S313、S413)；确定(S315、S415)表示从所述电源(106)输出的第四电压电平的第四值；基于所述第四值与所述第三值之间的差来确定(S317、S417)第二电压差；基于所述第二电压差与所述第一电压差之间的差来确定(S319)偏差值；以及基于所述偏差值，对充电参数进行控制(S321)。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||