800MPa级别汽车箱体用钢及其生产方法

摘要

本发明公开了一种800MPa级别汽车箱体用钢及其生产方法，其包括加热、粗轧、精轧、冷却和卷取工序；所采用的板坯的质量百分比含量为：C 0.08～0.12%、Si 0.20～0.40%、Mn 1.40～1.60%、P≤0.025%、S≤0.010%、V 0.040～0.060%、Ti 0.090～0.120%、Als≥0.015%、N≤0.004%，其余为Fe和不可避免的不纯物。本钢利用钒钛复合强化能够更加充分的发挥析出强化的效果，并提高钢板的总体性能；且可充分减少轧制的负荷，降低生产难度；具有低成本、高品质、易加工的特点。本方法通过控制轧钢的出炉温度、中间坯温度、终轧温度和卷曲温度来控制碳和碳氮化物的析出、奥氏体的再结晶及奥氏体的变形状态；得到的产品保证了强度指标及整体性能，且生产成本低、易于加工。

主权项

一种800MPa级别汽车箱体用钢，其特征在于，其采用下述质量百分比含量的板坯：C 0.08～0.12%、Si 0.20～0.40%、Mn 1.40～1.60%、P≤0.025%、S≤0.010%、V 0.040～0.060%、Ti 0.090～0.120%、Als≥0.015%、N≤0.004%，其余为Fe和不可避免的不纯物。