用于控制具有混合燃烧模式的发动机的燃烧的方法和装置

摘要

本发明公开了一种用于控制具有混合燃烧模式的发动机的燃烧的方法和装置。一种控制发动机的燃烧的方法，所述方法改进了可能出现于发动机中的不稳定点火和爆震，对于低负载和高负载行驶区，将柴油-汽油混合燃烧模式和汽油混合燃烧模式应用至所述发动机。所述方法包括：根据发动机当前行驶状态确定燃烧模式；确定对应于燃烧模式的压缩比；控制可变压缩比设备以控制汽缸的压缩比；确定控制压缩比之后的燃烧期间所取得的发动机燃烧状态是否满足设定条件；以及执行压缩比补偿使得发动机燃烧状态满足设定条件，并在设定条件未被满足时将燃烧压力传感器信号用作反馈信号。

主权项

一种控制发动机的燃烧的方法，其具有混合物燃烧模式和汽油燃烧模式，所述混合物燃烧模式中进行柴油和汽油的混合物燃烧，所述汽油燃烧模式中仅燃烧汽油，所述方法包括：根据发动机的当前行驶状态，从所述混合物燃烧模式和汽油燃烧模式中确定燃烧模式；根据所述发动机的当前行驶状态，确定对应于燃烧模式的压缩比；控制可变压缩比设备以将汽缸的压缩比控制到所确定的压缩比；确定在控制压缩比之后的燃烧期间内取得的发动机燃烧状态是否满足用于确保燃烧稳定性的设定条件；以及执行由可变压缩比设备执行的压缩比补偿，使得发动机燃烧状态满足所述设定条件，并且在所述设定条件未被满足时将燃烧压力传感器信号用作反馈信号。