一种内燃机械叉车行车制动机构

摘要

本实用新型公开了一种内燃机械叉车行车制动机构，包括制动系统和离合系统；制动系统包括制动踏板和真空助力器带制动主缸，所述真空助力器带制动主缸包括推杆、真空助力器和制动主缸，所述真空助力器通过胶管与发动机连接，所述推杆通过制动销轴连接所述制动踏板并与所述制动踏板联动，所述制动主缸通过胶管与制动油壶连接，且所述制动主缸通过制动钢管与驱动桥制动器连接；离合系统包括离合踏板、连杆和变速箱拨叉，所述变速箱拨叉包括位于上端的通孔部和位于下端的拨叉部，所述离合踏板连接所述连杆的一端，所述变速箱拨叉的通孔部套装于所述连杆的另一端。本实用新型制动性能满足实际使用要求，且使得内燃机械叉车离合变速操纵更为轻便。

主权项

一种内燃机械叉车行车制动机构，其特征是，包括：制动系统和离合系统；所述制动系统包括制动踏板（1）和真空助力器带制动主缸，所述真空助力器带制动主缸包括推杆（2）、真空助力器（3）和制动主缸（4），所述真空助力器（3）通过胶管一（5）与发动机连接，所述推杆（2）通过制动销轴（6）连接所述制动踏板（1）并与所述制动踏板（1）联动，所述制动主缸（4）通过胶管二（7）与制动油壶连接，且所述制动主缸（4）通过制动钢管（8）与驱动桥制动器连接；所述离合系统包括离合踏板（9）、连杆（10）和变速箱拨叉（11），所述变速箱拨叉（11）包括位于上端的通孔部（11‑1）和位于下端的拨叉部（11‑2），所述离合踏板（9）连接所述连杆（10）的一端，所述变速箱拨叉（11）的通孔部（11‑1）套装于所述连杆（10）的另一端。