| 摘要 |
<p>【課題】衝突事故や運転操作の誤りにより、自在継手に過大なトルクが加えられた事実を、後からでも容易に判定できる軸式自在継手の構造を実現する。ヨーク１２ｃを構成する結合腕部１５ｃの外側面に、これらの結合腕部１５ｃの外側面側から見た形状が直線状である突条２０を形成する。過大なトルクが作用し、結合腕部１５ｃが塑性変形すると、突条２０が、直線状から非直線状に変化する。この変化により、ヨーク１２ｃを含む軸式自在継手に過大なトルクが加えられた事実を、容易に確認できる。また、結合腕部１５ｃの内側面同士の間隔をＤとして、これらの結合腕部１５ｃの軸方向長さをＬとした場合に、３＜Ｌ／Ｄ≰４を満たすように、ヨーク１２ｃの各部の寸法を規制する。【選択図】図１</p> |
