| 摘要 |
1. Боковая опора кузова железнодорожного вагона на ходовую тележку, содержащая коробчатый корпус, опорный колпак, подпружиненно установленный в коробчатом корпусе, упругие элементы, размещенные между корпусом и опорным колпаком, отличающаяся тем, что коробчатый корпус закреплен на нижней опорной поверхности кронштейна кузова вагона, при этом опорный колпак своей рабочей поверхностью сориентирован вертикально вниз в направлении к опорной поверхности надрессорной балки ходовой тележки вагона и прижат к ней упругими элементами, для ограничения перемещения опорного колпака относительно коробчатого корпуса в стенках коробчатого корпуса выполнены ограничительные упоры, взаимодействующие с соответствующими ограничительными пазами, прорезанными в боковых направляющих стенках опорного колпака.2. Опора по п.1, отличающаяся тем, что ограничительные упоры выполнены в виде болтов либо винтов, размещенных в боковых стенках коробчатого корпуса, с выходом концов ограничительных упоров в соответствующие ограничительные пазы опорного колпака.3. Опора по п.1, отличающаяся тем, что для взаимодействия с рабочей поверхностью опорного колпака на опорной поверхности надрессорной балки ходовой тележки вагона на регулировочных подкладках закреплена опорная пластина.4. Опора по п.1, отличающаяся тем, что опорный колпак, опорная пластина, коробчатый корпус выполнены из износостойкого материала, например антифрикционного чугуна.5. Опора по п.1, отличающаяся тем, что упругие элементы выполнены в виде набора из двух либо четырёх пружин сжатия. |
