| 摘要 |
Група винаходів належить до галузі ракетної техніки та може бути використана для наддування паливних баків з висококиплячим пальним рушійних установок ракет-носіїв. Перед наддуванням паливного бака з висококиплячим пальним зменшують концентрацію парів висококиплячого пального у вільному об'ємі паливного бака до її безпечного рівня з умов вибухобезпеки шляхом його вентиляції вуглекислим газом, який генерується твердопаливним низькотемпературним газогенератором, та вводять у вільний об'єм паливного бака нейтральну до парів висококиплячого пального добавку, наприклад вуглекислий газ, щільність якої в газоподібному стані більше щільності робочого тіла наддування з окисними властивостями (кисню), при цьому температури суміші газу в баку, верхнього шару і верхнього днища бака підвищують до рівня, що не перевершує межу температури спалаху і температури самозаймання парів пального з киснем. Далі здійснюють передпускове наддування бака рідким киснем, який відбирають з видаткової магістралі, через дозуючий елемент і агрегат автоматики, і під тиском стовпа рідкого кисню з баку вводять в вільний об'єм бака пального. В польоті зріджений кисень відбирають від насоса через дозуючий елемент, далі через агрегат автоматики по трубопроводу, який проведений скрізь бак пального, подають в вільний об'єм бака. Перед переходом двигуна з номінального режиму на планове дроселювання, реалізується пік потрібного тиску газу в баку. Для його проходження з деяким випередженням із ємності подають по трубопроводу через агрегат автоматики і дозуючий елемент самозаймисте з парами кисню пальне, наприклад, ПГ-2. Винахід дозволяє ви� |
