液压式发动机配气相位调节器

摘要

本实用新型涉及液压式发动机配气相位调节器，此调节器包括链轮、定子、转子、后盖、复位弹簧、联接头、螺钉，链轮的后端安装有定子，定子的后端安装有后盖，定子和后盖形成的空腔内装配有转子，转子的后端连接有联接头，联接头穿出后盖，所述后盖通过螺钉与定子和链轮固定连接，穿出后盖的联接头与后盖的边缘形成空心槽，联接头上均匀的设有多个联接头凹槽，后盖的边缘设有后盖圆弧面，空心槽内安装有弹簧，弹簧包括弹簧内端和弹簧外端，弹簧内端卡接于联接头凹槽内，弹簧外端与后盖圆弧面配合连接。本实用新型的优点是：将弹簧的弹簧内端和弹簧外端设计成内凹或外凸的弧形，可减小弹簧的弯曲应力，减少弹簧断裂的风险，有利于弹簧的制造和装配。

主权项

液压式发动机配气相位调节器，此调节器包括链轮、定子、转子、后盖、复位弹簧、联接头、螺钉，所述链轮的后端安装有定子，所述定子的后端安装有后盖，所述定子和后盖形成的空腔内装配有转子，所述转子的后端连接有联接头，所述联接头穿出后盖，所述后盖通过螺钉与定子和链轮固定连接，其特征在于：穿出后盖的联接头与后盖的边缘形成空心槽，所述联接头上均匀的设有多个联接头凹槽，所述后盖的边缘设有后盖圆弧面，所述空心槽内安装有弹簧，所述弹簧包括弹簧内端和弹簧外端，所述弹簧内端卡接于联接头凹槽内，所述弹簧外端与后盖圆弧面配合连接。