发明名称 动力传递装置
摘要 左右离合器活塞(55、63)的推压力施加于将输入轴(20)的驱动力分配给左右输出轴(23、24)的左右离合器(29、30)的共同的离合器外组件(42)的左右盘部(42b、42d),由于所述左右离合器活塞(55、63)的推压力以从离合器外组件(42)的凸部(42a)经由推力轴承(53、52、48;41、27)而最终被传递到侧壳(12)的方式被支撑,因此左右离合器(29、30)能够无障碍地接合。即使由于离合器活塞(55、63)的推压力而使离合器外组件(42)的左右盘部(42b、42d)弯曲,也可利用在它们之间形成的间隙(α)而使其中的一个离合器(29、30)的推压力不会传递到另一个离合器(29、30),从而可防止左右离合器(29、30)的动作彼此干扰。
申请公布号 CN102713356B 申请公布日期 2015.04.22
申请号 CN201080061205.0 申请日期 2010.12.27
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 秋叶良雄;吉田武史;今村正广;铃木隆文
分类号 F16H48/19(2012.01)I;F16H57/04(2010.01)I;F16D25/10(2006.01)I;F16D25/08(2006.01)I 主分类号 F16H48/19(2012.01)I
代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人 李辉;黄纶伟
主权项 一种动力传递装置,其中,左右离合器(29、30)具备:左右输出轴(23、24),它们同轴且相对旋转自如地被支撑于外壳(11、12、13);输入轴(20),其相对旋转自如地配置于所述左右输出轴(23、24)中的一方的外周;离合器外组件(42),其与所述输入轴(20)结合;左右离合器内组件(50、61),它们分别与所述左右输出轴(23、24)结合;多个左摩擦接合部件(54),它们配置在所述离合器外组件(42)与所述左离合器内组件(50)之间;多个右摩擦接合部件(62),它们配置在所述离合器外组件(42)与所述右离合器内组件(61)之间;左离合器活塞(55),其朝所述右摩擦接合部件(62)推压所述左摩擦接合部件(54);以及右离合器活塞(63),其朝所述左摩擦接合部件(54)推压所述右摩擦接合部件(62),该动力传递装置的特征在于,所述离合器外组件(42)具备:凸部(42a),其通过推力轴承(41、53)而沿轴向被定位在所述左右离合器内组件(50、61)之间;左右盘部(42b、42d),它们从所述凸部(42a)分支成两股,以支撑经由所述左右摩擦接合部件(54、62)传递的所述左右离合器活塞(55、63)的推压力;以及左右鼓部(42c、42e),它们从所述左右盘部(42b、42d)向轴向延伸,以引导所述左右摩擦接合部件(54、62)的外周部,在所述左右盘部(42b、42d)之间形成有间隙(α)。
地址 日本东京都