离合与制动踏板总成

摘要

本实用新型公开了一种离合与制动踏板总成，包括在安装支架上设置的离合踏板和制动踏板，离合踏板踏板臂下方的安装支架上设置有限位块，安装支架后部设置有转轴，离合踏板和制动踏板分别通过套装在所述转轴上的离合踏板套筒和制动踏板套筒转动连接；离合踏板套筒上设置有顶杆摆臂和回位摆臂，顶杆摆臂与离合顶杆相连接，回位摆臂与回位弹簧相连接，回位弹簧与设置在安装支架上的回位弹簧支架相连接；制动踏板套筒上设置有制动踏板回位弹簧，制动踏板踏板臂下方设置有制动顶杆。本实用新型优点在于安装支架采用的是一体式支架，离合踏板和制动踏板共用一个安装支架，且共用一个转轴，便于安装，且在新车开发总布置阶段容易布置。

主权项

一种离合与制动踏板总成，包括安装支架（1）；其特征在于：在所述安装支架（1）上设置有离合踏板（2）和制动踏板（3），在所述离合踏板踏板臂（4）下方的安装支架（1）上设置有限位块（5），在安装支架（1）后部设置有转轴（6），所述离合踏板（2）和制动踏板（3）分别通过套装在所述转轴（6）上的离合踏板套筒（7）和制动踏板套筒（8）转动连接；在所述离合踏板套筒（7）上设置有顶杆摆臂（9）和回位摆臂（10），所述顶杆摆臂（9）与离合顶杆（11）相连接，所述回位摆臂（10）与回位弹簧（12）相连接，所述回位弹簧（12）与设置在安装支架（1）上的回位弹簧支架（13）相连接；在所述制动踏板套筒（8）上设置有与制动踏板踏板臂（14）相连接的制动踏板回位弹簧（15），在所述制动踏板踏板臂（14）下方设置有制动顶杆（16）。