发明名称 |
一种空气发动机的蓄能汽车 |
摘要 |
一种空气发动机的蓄能汽车,具有常规的刹车装置,还包括汽车驱动轴,驱动轴上安装有驱动轴齿轮,驱动轴齿轮可以和动力齿轮相啮合,动力齿轮安装在风动马达的输出轴上,动力齿轮上安装有拨叉,风动马达的进气管和低压气罐相连通,低压气罐的进气管和高压气罐相连通;在驱动轴齿轮旁的驱动轴上还安装有蓄能机构。本实用新型把汽车下坡时的位能和高速行驶、需要减速时的动能有效的利用起来,变成蓄能机构的压缩空气或弹簧的势能,通过拨叉,动力在驱动轴齿轮和蓄能机构之间相互切换,驱动汽车前进,达到节能的目的。 |
申请公布号 |
CN204279060U |
申请公布日期 |
2015.04.22 |
申请号 |
CN201420778456.6 |
申请日期 |
2014.12.12 |
申请人 |
汪涤南 |
发明人 |
肖光烈 |
分类号 |
B60K17/04(2006.01)I;B60K25/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/04(2006.01)I |
代理机构 |
常德市长城专利事务所 43204 |
代理人 |
张启炎 |
主权项 |
一种空气发动机的蓄能汽车,具有常规的刹车装置,还包括汽车驱动轴,其特征在于,驱动轴上安装有驱动轴齿轮,驱动轴齿轮可以和动力齿轮相啮合,动力齿轮安装在风动马达的输出轴上,动力齿轮上安装有拨叉,风动马达的进气管和低压气罐相连通,低压气罐的进气管和高压气罐相连通;在驱动轴齿轮旁的驱动轴上还安装有蓄能机构。 |
地址 |
410000 湖南省长沙市芙蓉区向韶村18栋3005号 |