用于将车辆前窗玻璃固定在车辆车身上的窗框

摘要

说明一种用于将车辆前窗玻璃固定在车辆车身上的窗框，其具有分别布置在车窗部分的旁侧的侧梁、布置在车窗部分的上方的上横梁以及布置在车窗部分的下方的下横梁。在至少一个侧梁处设置有衬里部件，该衬里部件遮盖车辆前窗玻璃与侧梁之间的至少一个过渡区域，且至少在有些时候保证在车辆前窗玻璃的旁侧流动的行车风至少无涡流地绕流过渡区域和/或侧梁。所述技术方案的特征在于，衬里部件在行车风的冲流区域相距车辆前窗玻璃具有至少在很大程度上恒定的距离，该衬里部件至少部分活动地布置，并经过适当安置，使得衬里部件能从第一位置过渡到第二位置，第一位置确保至少无涡流地绕流至少一个过渡区域，第二位置引起侧向流动的行车风断流。

主权项

一种用于将车辆前窗玻璃（3）固定在车辆车身上的窗框，具有分别布置在车窗部分的旁侧的侧梁（2）、布置在车窗部分的上方的上横梁以及布置在车窗部分的下方的下横梁，其中在至少一个侧梁（2）处设置有衬里部件（1），该衬里部件遮盖车辆前窗玻璃（3）与侧梁（2）之间的至少一个过渡区域（4），且保证在车辆前窗玻璃（3）的旁侧流动的行车风无涡流地绕流过渡区域（4）和/或侧梁（2），其中，衬里部件（1）在行车风的冲流区域（9）相距车辆前窗玻璃（3）具有恒定的距离，该衬里部件至少部分活动地布置，并经过适当安置，使得衬里部件能从第一位置过渡到第二位置，第一位置确保在车辆前窗玻璃（3）的旁侧流动的行车风无涡流地绕流至少一个过渡区域（4），第二位置引起侧向流动的行车风断流，其中，衬里部件（1）在被行车风冲流的前部区域中具有前支座（5），其中，衬里部件（1）在其相对于行车风流动方向位于后面的区域中具有后支座（6），其特征在于，在前支座（5）和后支座（6）之间设置有联杆（7）。