一种压缩机驱动机构及汽车空调制冷系统

摘要

本发明实施例提供了一种压缩机驱动机构及汽车空调制冷系统，涉及汽车配件领域，解决了现有的匹配智能启停的汽车为了保证空调制冷系统的运行而丧失怠速启停功能的问题。本发明实施例中，将传动轮、传动组件、驱动轴及可控离合组件进行了适当组合，使得通过控制各可控离合组件的断开与结合，能实现第三驱动轴的动力独立传递至第一驱动轴或第二驱动轴。因此，当使第一驱动轴连接压缩机，第二驱动轴连接发动机，第三驱动轴连接起发一体机时，发动机停止同时使起发一体机运行，可带动压缩机运行或者带动发动机运行。使得空调制冷系统的运行不受发动机是否运行的限制，因此也不会影响到汽车的怠速启停功能。

主权项

一种压缩机驱动机构，安装于具有起发一体机的车辆上，其特征在于，包括：第一至第五传动轮、第一至第三驱动轴、第一传动组件及第二传动组件，和第一至第三可控离合组件；所述第一至第三传动轮通过第一传动组件连接；所述第四传动轮及第五传动轮通过第二传动组件连接；所述第一传动轮及第四传动轮并排套设在所述第一驱动轴上；所述第二传动轮固定在所述第二驱动轴上；所述第三传动轮套设在所述第三驱动轴上；所述第五传动轮与所述第三传动轮并排设置，并固定在所述第三驱动轴上；所述第一可控离合组件，用于控制所述第一驱动轴与所述第一传动轮结合或分离；所述第二可控离合组件，用于控制所述第一驱动轴与所述第四传动轮结合或分离；所述第三可控离合组件，用于控制所述第三驱动轴与所述第三传动轮结合或分离；所述第三驱动轴与起发一体机连接，所述第三驱动轴的来自所述起发一体机的动力能够独立传递至所述第一驱动轴或所述第二驱动轴。