| 发明名称 | 一种基于主动安全的汽车转向传动装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种基于主动安全的汽车转向传动装置，包括方向盘传动轴以及一端固定在转向管柱内的油箱传动轴；油箱传动轴一端设有电磁阀，该电磁阀与用于采集碰撞信息的信号采集模块连接，油箱传动轴的另一端通过液压缸传动轴与方向盘传动轴相连接；方向盘传动轴与油箱传动轴连接的一端的轴向开设有若干定位凸台，在液压缸传动轴的内壁开设有与定位凸台配合的定位凹槽，在正常行驶情况下，在液压缸传动轴中充满液压油，当碰撞发生时，电磁阀打开，人撞在方向盘上，液压油以特定速度从液压缸流入油箱传动轴，从而使得方向盘传动轴以一定速度下移，从而产生缓冲作用吸收撞击能，保护驾驶者，本实用新型结构简单，使用方便，吸能效果好。 | ||
| 申请公布号 | CN204279597U | 申请公布日期 | 2015.04.22 |
| 申请号 | CN201420734673.5 | 申请日期 | 2014.11.27 |
| 申请人 | 长安大学 | 发明人 | 郭登刚;李丽;徐晓蕊 |
| 分类号 | B62D1/19(2006.01)I;B60R21/0132(2006.01)I;B60R21/0134(2006.01)I;B60R21/0136(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/19(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人 | 徐文权 |
| 主权项 | 一种基于主动安全的汽车转向传动装置，其特征在于：包括方向盘传动轴(1)以及一端固定在转向管柱(7)内的油箱传动轴(2)；所述的油箱传动轴(2)一端设有电磁阀(6)，该电磁阀(6)与用于采集碰撞信息的信号采集模块连接，油箱传动轴(2)的另一端通过液压缸传动轴(3)与方向盘传动轴(1)相连接；方向盘传动轴(1)与油箱传动轴(2)连接的一端的轴向开设有若干定位凸台(5)，在液压缸传动轴(3)的内壁开设有与定位凸台(5)匹配的定位凹槽(8)。 | ||
| 地址 | 710064 陕西省西安市南二环中段33号 | ||