一种地铁屏蔽门加载试验装置

摘要

本实用新型公开了一种地铁屏蔽门加载试验装置，包括用于驱动屏蔽门的台架主体、高度可调的安装基座、测试台架和气动柜，所述台架主体设置在安装基座上，所述气动柜安装在台架主体，所述台架主体、测试台架之间设有垂直放置的待试验的屏蔽门，屏蔽门的底部卡接在槽钢内，所述槽钢、安装基座的底部固定在站台土建上，本实用新型的地铁屏蔽门加载试验装置，重量轻、移动方便快捷，模拟程度高，连接安全可靠，操作控制简单，满足全高屏蔽门、半高安全门的加载试验，通用性强，具有良好的应用前景。

主权项

一种地铁屏蔽门加载试验装置，其特征在于：包括用于驱动屏蔽门的台架主体（1）、高度可调的安装基座（2）、测试台架（3）和气动柜（4），所述台架主体（1）设置在安装基座（2）上，所述气动柜（4）安装在台架主体（1），所述台架主体（1）、测试台架（3）之间设有垂直放置的待试验的屏蔽门，屏蔽门的底部卡接在槽钢（5）内，所述槽钢（5）、安装基座（2）的底部固定在站台土建（6）上，所述台架主体（1）包括若干个矩形框架（7）从上而下拼接而成的蜂窝支撑架（8），所述蜂窝支撑架（8）的一侧设有支撑两片直角三角形状的支撑片（9），各支撑片（9）垂直方向的直角边与蜂窝支撑架（8）相贴合，各支撑片（9）水平方向的直角边固定在安装基座（2）上，两个支撑片（9）之间设有推板组件（10），所述推板组件（10）包括推板（101）、推杆（102），所述推杆（102）的两侧设有承载轮（103），各承载轮（103）均嵌入在对侧支撑片（9）上的导轨（11）内，所述推板（101）还通过推杆（102）与气缸组件（12）的驱动轴相连接，所述推板（101）在气缸组件（12）的驱动下，延伸出蜂窝支撑架（8）；所述安装基座（2）包括两个呈上、下分布的上框架（13）、下框架（14），所述上框架（13）通过T型螺母（16）与支撑片（9）水平方向的直角边固定连接，所述上框架（13）、下框架（14）之间的四角设有高度可调节的支撑柱（15），所述下框架（14）的四角设有偏心万向刹车滚轮（17），所述偏心万向刹车滚轮（17）一侧的下框架（14）上还设有水平调整座（18），所述偏心万向刹车滚轮（17）、水平调整座（18）之间的下框架（14）上还设有转换支撑座（19）；所述测试台架（3）包括两片直角三角形状的侧框架（20），两片侧框架（20）垂直方向的直角边固定在支撑框架（21）上，所述支撑框架（21）平行与蜂窝支撑架（8），所述支撑框架（21）由从上而下分布的横档（22）构成，位于中部的横档（22）通过连接板（23）固定连接垂直于横档（22）的辅助横档（24），所述辅助横档（24）上安装有多组位移传感器（25）；所述蜂窝支撑架（8）的另一侧设有从上而下依次排列的若干组气囊（33），待试验的屏蔽门的一侧面与气囊（33）的前表面相贴合，待试验的屏蔽门的另一侧面与辅助横档（24）相贴合；所述气动柜（4）安装在两片支撑片（9）之间，并位于气缸组件（12）的下方，包括气动柜盒（26），所述气动柜盒（26）上卡接有气动柜面板，所述气动柜盒（26）内通过卡圈（27）固定有压力表（28），所述压力表（28）显示气动柜面板内，所述气动柜盒（26）内通过开关支架（29）固定有通止阀（30），所述气动柜盒（26）内还通过过滤减压阀支架（31）固定有过滤减压阀（32），所述通止阀（30）为多个，其中一个通止阀与气源相连接，其余通止阀分别与气缸组件（12）、各气囊（33）相连接，提供动力源，所述过滤减压阀（32）用于调节动力气压。