汽车支撑板

摘要

本实用新型涉及汽车支撑板。包括支撑板主体，支撑板主体的横截面为三角形结构，支撑板主体的顶部设有翻边，翻边的上表面和侧面上均设有多个固定孔，支撑板主体的斜面上设有圆形凹槽，圆形凹槽的底部设有与底部相通的通孔，所述通孔的半径大于圆形凹槽的半径，通孔内设有自动伸缩柱，通孔内近自动伸缩柱的顶部设有缓冲垫，自动伸缩柱的半径大于凹槽的半径，自动伸缩柱的底部设有液压气缸，自动伸缩柱与液压气缸的活塞相连接，液压气缸的控制开关设置在驾驶室的操作台上；所述支撑板主体的斜面底端侧面上开有卡槽，车身主体上设有与卡槽相适合的活动卡板，活动卡板伸入卡槽内。本实用新型制作简单，操作灵活、方便，具有广泛的实用价值。

主权项

汽车支撑板，包括支撑板主体，其特征在于：支撑板主体的横截面为三角形结构，支撑板主体的顶部设有翻边，翻边的上表面和侧面上均设有多个固定孔，支撑板主体的斜面上设有圆形凹槽，圆形凹槽的底部设有与底部相通的通孔，所述通孔的半径大于圆形凹槽的半径，通孔内设有自动伸缩柱，通孔内近自动伸缩柱的顶部设有缓冲垫，自动伸缩柱的半径大于凹槽的半径，自动伸缩柱的底部设有液压气缸，自动伸缩柱与液压气缸的活塞相连接，液压气缸的控制开关设置在驾驶室的操作台上；所述支撑板主体的斜面底端侧面上开有卡槽，车身主体上设有与卡槽相适合的活动卡板，活动卡板伸入卡槽内。