汽车发动机用气门摇臂

摘要

本发明公开了一种汽车发动机用气门摇臂：它包括摇臂本体，所述摇臂本体上设有与主轴间隙配合的轴孔，摇臂本体的一端设有用于顶住气门顶杆调节气门间隙的顶杆，且摇臂本体的另一端设有用于与发动机曲轴凸轮接触的滚轮，顶杆螺纹连接在摇臂本体一端的螺纹孔内，且顶杆的下端设置有球头，球头上设有一垫块，垫块上端面上设有一形状和大小与球头表面相吻合的内凹弧面，垫块与顶杆下端之间设有一连接架，连接架的上端滑动套设在顶杆下端，且连接架的上端与顶杆下端之间具有摆动间隙，连接架的下端与垫块的外侧壁连接。该汽车发动机用气门摇臂不易磨损、使用寿命长、噪音小，且与气门顶杆始终接触。

主权项

一种汽车发动机用气门摇臂，它包括摇臂本体(1)，所述摇臂本体(1)上设有与主轴间隙配合的轴孔(2)，所述摇臂本体(1)的一端设有用于顶住气门顶杆调节气门间隙的顶杆(4)，且摇臂本体(1)的另一端设有用于与发动机曲轴凸轮接触的滚轮(3)，其特征在于：所述的顶杆(4)螺纹连接在摇臂本体(1)一端的螺纹孔(19)内，且顶杆(4)的下端设置有球头(10)，所述球头(10)上设有一垫块(8)，所述垫块(8)上端面上设有一形状和大小与球头(10)表面相吻合的内凹弧面(11)，所述垫块(8)与顶杆(4)下端之间设有一连接架(7)，所述连接架(7)的上端滑动套设在顶杆(4)下端，且连接架(7)的上端与顶杆(4)下端之间具有摆动间隙，连接架(7)的下端与垫块(8)的外侧壁连接。