发明名称 | 电动汽车中动力电池的保护系统及电动汽车 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种电动汽车中动力电池的保护系统及电动汽车,该系统包括:碰撞传感器,安全气囊电控单元;PWM波发生器,电池管理器,断开主接触器;碰撞传感器向安全气囊电控单元发送碰撞信号,安全气囊电控单元接收所述碰撞信号,并将该碰撞信号发送给PWM波发生器,PWM波发生器向断开主接触器发出PWM波,断开主接触器接收PWM波后,切断整车高压回路。本实用新型所述的电动汽车中动力电池的保护系统及电动汽车中,在60ms之内就能断开整车的高压电路。因此,采用本实用新型实施例提供的电动汽车中动力电池的保护系统能够大大缩减电池保护系统响应的时间,从而提高电动汽车的安全性。 | ||
申请公布号 | CN204279115U | 申请公布日期 | 2015.04.22 |
申请号 | CN201420718898.1 | 申请日期 | 2014.11.25 |
申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 吴世超;李明;翁浩宇;谢英杰;解现忠 |
分类号 | B60L3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人 | 申健 |
主权项 | 一种电动汽车中动力电池的保护系统,其特征在于,该系统包括:碰撞传感器(11),与所述碰撞传感器(11)硬线连接的安全气囊电控单元(12);所述安全气囊电控单元(12)与PWM波发生器(13)硬线连接,所述PWM波发生器(13)与电池管理器(14)硬线连接,所述电池管理器(14)与断开主接触器(15)硬线连接;所述碰撞传感器(11)向所述安全气囊电控单元(12)发送碰撞信号(16),所述安全气囊电控单元(12)接收所述碰撞信号(16),并将该碰撞信号(16)发送给所述PWM波发生器(13),所述PWM波发生器(13)向所述断开主接触器(15)发出PWM波(17),所述断开主接触器(15)接收所述PWM波(17)后,切断整车高压回路。 | ||
地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |