发明名称 一种车载多电源自动切换供电系统
摘要 发明涉及一种车载多电源自动切换供电系统,尤其是一种适用于车载的多电源自动切换供电系统,该供电系统包括车身电池BAT1、主机电源BAT2和控制电源切换的微控制单元MCU,所述车身电池BAT1和所述主机电源BAT2并联接到微控制单元MCU的电压输入端VCC,所述供电系统还包括备用电池包BAT3,所述备用电池包BAT3并联所述车身电池BAT1和所述主机电源BAT2接到微控制单元MCU的电压输入端VCC,所述供电系统还包括变压器U1,所述变压器U1串联在电源并联连接点和微控制单元MCU之间。该系统用于车载安防产品多电源自动切换供电系统,从而保证车载核心部件在异常情况下能够最大限度的处于工作状态,通过此供电系统,能够在异常情况下,最大限度保证系统能够正常工作。
申请公布号 CN104527551A 申请公布日期 2015.04.22
申请号 CN201410745151.X 申请日期 2014.12.08
申请人 深圳市航盛电子股份有限公司 发明人 郭应锋;杨金玲;朱月
分类号 B60R16/033(2006.01)I;B60R25/40(2013.01)I;H02J9/06(2006.01)I 主分类号 B60R16/033(2006.01)I
代理机构 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人 孙伟
主权项 一种适用于车载的多电源自动切换供电系统, 该供电系统包括车身电池BAT1、主机电源BAT2和控制电源切换的微控制单元MCU,其特征在于:所述车身电池BAT1和所述主机电源BAT2并联接到微控制单元MCU的电压输入端VCC,所述供电系统还包括备用电池包BAT3,所述备用电池包BAT3并联所述车身电池BAT1和所述主机电源BAT2接到微控制单元MCU的电压输入端VCC,所述供电系统还包括变压器U1,所述变压器U1串联在电源并联连接点和微控制单元MCU之间。
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