发明名称 设有双段顶杆和扫气提前角的气缸式增压器
摘要 针对现有技术,特别是申请号为CN201320050926的专利中存在的不足,本实用新型提供一种设有双段顶杆和扫气提前角的气缸式增压器。其主要特征是:在供气缸C进气门4上端设置双段顶杆2,该顶杆由两段构成,上下段顶杆套接在一起,无实质性接触,中间缓冲弹簧11置于上下卡座之间,双段顶杆2上端与供气缸凸轮3接触,下端与气门弹簧刚性连接;对供气缸C曲柄设置提前角α,可以调节做功缸排气接近尾声时,供气缸C和供气管5内气压尽快地大于或等于做功缸的气压,使扫气更加充分。本实用新型的有益效果是,供气缸C可控,扫气更加彻底,能有效提高内燃机的机械效率。
申请公布号 CN204283604U 申请公布日期 2015.04.22
申请号 CN201420756465.5 申请日期 2014.12.06
申请人 杨会军 发明人 杨会军
分类号 F02B33/02(2006.01)I;F02B33/30(2006.01)I;F01L3/20(2006.01)I 主分类号 F02B33/02(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种设有双段顶杆和扫气提前角的气缸式增压器,其特征是:在供气缸进气门(4)上端设计了一种双段顶杆(2),该顶杆由两段构成,上段顶杆(10)是一台阶型圆柱体,上端与供气缸凸轮(3)接触,下段顶杆(12)是一个含有圆柱孔的圆柱体,缓冲弹簧下卡座(15)以下部分(17)与气门弹簧刚性连接;上段顶杆(10)接触面(18)与下段顶杆(12)接触面(19)实质性接触;导杆(14)插入导孔(16)内,无实质性接触;中间缓冲弹簧上卡座(13)表面与缓冲弹簧(11)上表面接触;缓冲弹簧下卡座(15)表面与缓冲弹簧(11)下表面接触;在供气缸下端加设曲柄旋转提前角α。
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