基于安全视认的夜间隧道入口段照明标准测算方法及其系统

摘要

本发明提供了一种基于安全视认的夜间隧道入口段照明标准测算方法， 通过设定不同的隧道内光环境并确定隧道内特征位置，令驾驶员以不同速度从隧道外驾驶机动车向设置的目标物方向直线行驶，获取驾驶员发现目标物所需的视认距离D，并记录下所述隧道内特征位置的路面亮度与驾驶员发现所述目标物时所在位置的路面亮度之间的差值△L。利用多组视认距离D和亮度差△L数据建立模型并将模型应用于实际隧道夜间入口段路面亮度的测算，将隧道的设计最高限速速度下的停车视距代入到所述模型公式中，即可得出所述隧道夜间入口段所要求的最小亮度差△L值。

主权项

一种基于安全视认的夜间隧道入口段照明标准测算方法，其包括如下步骤：（a）设定隧道内的光环境参数，所述光环境的参数包括色温、显色指数和平均路面亮度；（b）确定隧道内特征位置，所述隧道内特征位置是从该特征位置处开始隧道内的路面亮度保持不变，并测量所述隧道内特征位置的平均路面亮度L；（c）在所述隧道内特征位置处放置目标物，令驾驶员以不同速度从隧道外驾驶机动车向所述目标物方向行驶，从而获取不同速度下驾驶员发现所述目标物所需的视认距离D，并记录下所述隧道内特征位置的路面亮度与驾驶员发现所述目标物时所在位置的路面亮度之间的差值△L；（d）重新设定隧道内光环境参数中的一个或多个参数的数值，并重复步骤（b）和（c），从而获取多组不同光环境参数下对应的视认距离D和相应的亮度差值△L；（e）根据获取的多组视认距离D和相应的亮度差值△L数据建立回归分析模型D= a△L + b，得到a和b的值，其中a为与隧道内色温与显色性相关的系数，b为隧道内外都没有照明情况的视认距离；（f）将所述隧道的设计最高限速速度下的停车视距代入到所述模型公式中，得出所述隧道夜间入口段在不同光环境参数下安全识认所要求的最小亮度差△L值。