一种发动机低循环寿命控制方法

摘要

本发明一种发动机低循环寿命控制方法，属于航空发动机可靠性设计技术领域，是将发动机的工作转速区间按特殊方法进行分类，对发动机实际使用的转速，应用该分类方法得到几种典型的发动机低循环谱；再将低循环谱按计算方法换算到标准低循环次数，要求工作累计的标准低循环次数不超过设计指标；本发明能够有效地对发动机低循环疲劳寿命进行监控，对保障发动机在寿命期内安全可靠地工作具有重要意义，该控制方法在实际应用中具有广泛的适应性，能够在各型发动机上进行应用，实现良好的技术效益和经济效益。

主权项

一种发动机低循环寿命控制方法，其特征在于，方法包括以下步骤：步骤1、对被测发动机寿命薄弱的部件进行低循环疲劳破坏实验，确定发动机的低循环使用寿命，即获得发动机的标准低循环次数总数；步骤2、根据被测发动机的型号，确定该发动机不同转速载荷状态的各转速区间低循环谱；步骤3、采用软件获得被测发动机各转速区间低循环谱的模拟疲劳寿命次数，并将步骤1获得的发动机的标准低循环次数总数除以被测发动机各转速区间低循环谱的模拟疲劳寿命次数，获得各转速区间低循环谱与标准低循环次数的换算系数；步骤4、统计发动机每天实际飞行的各转速区间低循环谱的实际次数，将每天的各转速区间低循环谱的实际次数与对应的换算系数相乘并求和，获得发动机每天的标准低循环次数；步骤5、将发动机各天的标准低循环次数进行累加，当累加次数达到被测发动机的标准低循环次数总数时，则该发动机达到安全使用寿命，需要进行维修或更换。