新型动力转向高压油管

摘要

一种新型动力转向高压油管，包括主转向管、副转向管和高压胶管，主转向管和副转向管都通过设置的接头分别于高压胶管的两端扣压连接，主转向管与汽车的转向泵相连，副转向管与汽车的转向机相连，所述的主转向管分为第一主管和第二主管，第一主管和第二主管之间安装有储液罐，第一主管的外端与转向泵相连，第二主管的内端与高压胶管相连。动力转向高压油管设置有储液罐，位于转向泵和高压胶管之间，使转向泵泵出的油液先进入到储液罐中，吸收了转向泵脉冲式的输出油压，使储液罐送入到高压胶管中的油压波动较小，也减小了管路内油液的流速，避免了突然的压力增大造成胶管破裂，减轻了油液流动产生的噪音。

主权项

一种新型动力转向高压油管，包括主转向管(1)、副转向管(2)和高压胶管(3)，主转向管(1)和副转向管(2)都通过设置的接头(4)分别于高压胶管(3)的两端扣压连接，主转向管(1)与汽车的转向泵相连，副转向管(2)与汽车的转向机相连，其特征在于，所述的主转向管(1)分为第一主管(11)和第二主管(12)，第一主管(11)和第二主管(12)之间安装有储液罐(5)，第一主管(11)的外端与转向泵相连，第二主管(12)的内端与高压胶管(3)相连；所述的储液罐(5)包括筒状的筒体(51)以及安装在筒体(51)两端的封头(52)，筒体(51)的两端都分别插入对应封头(52)的内端中，并与封头(52)内壁焊接连接，封头(52)的外端都设置有液口(53)，第一主管(11)的内端和第二主管(12)的外端都插入到对应的液口(53)中，并与液口(53)焊接连接。