发明名称 |
一体化车载天馈系统 |
摘要 |
本实用新型提供了一体化车载天馈系统,包括天线(1)、天线基座(12),所述天线基座(12)的腔体下端面通过螺栓(10)固定安装在车体外壳(11)上;其特征在于,所述天线基座(12)内部设置有天线调谐器(2)。天线调谐器(2)采用阻抗变换和调感式网络相结合的调谐方式实现了对天线调谐器(2)与天线采一体化集成设计。其突出的有益效果是,首先省去了馈线显著降低射频信号损耗,避免了采用过多分立器件带来的分布参数和插入的损耗;有效降低损耗显著提高天线辐射效率,使天线相对辐射效率更高,提高通信距离。再次,提高了车载电台通信系统的可靠性,安装和维修方便,特别是在战时节约维修时间,可保证足够长的通信时间。 |
申请公布号 |
CN204289712U |
申请公布日期 |
2015.04.22 |
申请号 |
CN201420874090.2 |
申请日期 |
2014.12.29 |
申请人 |
陕西烽火电子股份有限公司 |
发明人 |
沈瑞;徐海涛;郑斌 |
分类号 |
H01Q1/50(2006.01)I;H01Q1/32(2006.01)I |
主分类号 |
H01Q1/50(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一体化车载天馈系统,包括天线(1)、天线基座(12),所述天线基座(12)的腔体下端面通过螺栓(10)固定安装在车体外壳(11)上,其特征在于:所述天线基座(12)内部设置有天线调谐器(2);所述天线调谐器(2)包括电感器(4)、阻抗变换电路(5)、步进电机(6)、控制电路(7)、检测电路(13);所述天线(1)与所述电感器(4)的上端(B)通过螺栓(9)相连接并保持射频信号导通,同时在所述天线(1)的底端面与所述天线基座(12)的壳体上端面之间的连接面加绝缘橡胶垫使两者绝缘并固定相连接;所述电感器(4)的下端(A)与所述阻抗变换电路(5)相连接;所述步进电机(6)和所述控制电路(7)相连接;所述阻抗变换电路(5)与所述控制电路(7)和所述检测电路(13)相连接;所述检测电路(13)与射频信号入口(8)相连接;所述射频信号先经过所述射频信号入口(8)送到所述检测电路(13),所述检测电路(13)对所述射频信号的驻波比信息进行检测,检测过的所述射频信号再通过所述阻抗变换电路(5)将所述天线(1)阻抗变换到一定范围后,通过所述控制电路(7)控制所述步进电机(6)驱动滑动端子,改变所述电感器(4)的感值,使所述天线(1)输入口的负载阻抗尽可能接近50Ω,最终达到与所述天线(1)输出阻抗50Ω相匹配。 |
地址 |
721006 陕西省宝鸡市清姜路72号 |