发明名称 二档电动车变速器总成的差速器壳
摘要 本实用新型涉及一种二档电动车变速器总成的差速器壳,该差速器壳的壳体(1)内腔是用于容纳转动部件的容纳腔(1a),该壳体的左、右端分别水平开有一个输出伞齿轮安装孔(1b),这两个输出伞齿轮安装孔的轴心线在同一条直线上,并均与所述容纳腔(1a)连通,且两个输出伞齿轮安装孔(1b)均为内大外小的两段式阶梯孔;本实用新型不仅结构紧凑、强度高,而且可靠支撑行星齿轮、输出伞齿轮等转动部件,且本差速器壳取材容易,易于制造,可很好地与二档电动车变速器总成匹配。
申请公布号 CN204284348U 申请公布日期 2015.04.22
申请号 CN201420606133.9 申请日期 2014.10.21
申请人 重庆市霞艺汽车配件制造有限公司 发明人 周继红
分类号 F16H48/40(2012.01)I 主分类号 F16H48/40(2012.01)I
代理机构 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人 刘兴顺
主权项 一种二档电动车变速器总成的差速器壳,其特征在于:该差速器壳的壳体(1)内腔是用于容纳转动部件的容纳腔(1a),该壳体的左、右端分别水平开有一个输出伞齿轮安装孔(1b),这两个输出伞齿轮安装孔的轴心线在同一条直线上,并均与所述容纳腔(1a)连通,且两个输出伞齿轮安装孔(1b)均为内大外小的两段式阶梯孔;所述壳体(1)的左端为圆柱部,该圆柱部为左小右大的两段式阶梯结构,其小径段用于套装轴承,且大径段从左往右依次与左球状部(1c)、左环形凸台部(1d)、环形安装凸台部(1e)和右环形凸台部(1f)相连;所述右环形凸台部(1f)通过右球状部(1g)与右圆柱部(1h)相连,该右圆柱部为左大右小的两段式阶梯结构,其小径段用于套装轴承;所述环形安装凸台部(1e)的直径最大,该环形安装凸台部上沿周向均布有8个螺纹孔(1k);所述右环形凸台部(1f)的直径介于左环形凸台部(1d)和环形安装凸台部(1e)之间,该右环形凸台部上开有上、下两个行星齿轮轴安装孔(1m),这两个行星齿轮轴安装孔的轴心线在同一条直线上,并均与所述容纳腔(1a)连通;所述右环形凸台部(1f)上还水平开有一个定位销孔(1n),该定位销孔与上面的一个行星齿轮轴安装孔(1m)垂直相交,且定位销孔(1n)贯穿所述左环形凸台部(1d)的左端面和右环形凸台部(1f)的右端面。
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