一种出行热点路网影响评估的交通指数区域划分方法

摘要

本发明涉及一种出行热点路网影响评估的交通指数区域划分方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、确认交通出行热点；步骤2、捕捉核心控制点；步骤3、创建控制点骨架网；步骤4、骨架网初始化；步骤5、区域边界规则修正；步骤6、区域特性规则化评估；步骤7、区域定型；步骤8、属性及编码；步骤9、加载交通指数。本发明的优点是：能够在GIS环境下实现对面向交通指数或其他交通指标评估区域的智能划分，为指数或其他交通指标评估提供技术支撑；能够在以划分区域基础上，根据交通出行热点的增加、调整、删除进行智能调整；能够为基于其他参数的区域路网量化评价提供技术支持；能够支持大数据环境下路网区域快速生成对决策支持服务时效性要求。

主权项

一种出行热点路网影响评估的交通指数区域划分方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、确认交通出行热点根据应用需求确定需要开展评估的交通出行热点的具体类型，再依据类型从所有候选交通出行热点中选择相同类型的交通出行热点组成交通出行热点集合；步骤2、捕捉核心控制点在城市地理信息系统上确认交通出行热点集合中每个交通出行热点的核心控制点，该核心控制点为对应的交通出行热点在城市地理信息系统图上的坐标点；步骤3、创建控制点骨架网控制点骨架网的基本单元为三角形，所有核心控制点都位于三角形顶点，且所有三角形的边线彼此不相交；步骤4、骨架网初始化以控制点骨架网的三角形重心、核心骨架线中点为控制点分割三角形，形成粗分区域框架，其中，核心骨架线为相邻核心控制点彼此连接形成的直线；步骤5、区域边界规则修正按照规则集对骨架网中的粗分区域进行边界调整，其中，规则集内容包括地理特征规则、和/或行政区域规则、和/或路网结构规则、和/或区域核心规则、和/或区域边界规则、和/或低等级道路稠密区规则、和/或区域拆并规则；步骤6、区域特性规则化评估对经过区域边界规则修正后的粗分区域，按照评估规则集对骨架网进行评估修正，其中，评估规则集包括道路等级配比均衡性、和/或同级别区域规模均衡性、和/或区域形态特征、和/或区域形态分析变量、和/或交通特征相关性、和/或交通特征一致性；步骤7、区域定型经过区域特性规则化评估的区域，按照输出的检查结果，调整不合理区域的尺寸，由于区域核心稀疏而形成的过大区域，增设核心控制点进行二次分割，返回步骤3重新执行；由于核心控制点过密而形成的过小区域，可通过区域核心合并进行区域组合，定型过程重复步骤5；步骤8、属性及编码经过区域定型的区域网络，为每个已划分小区创建ID编号，创建包含所有路段在内的属性表，属性字段包括道路名称、和/或路段编号、和/或里程、和/或道路等级、和/或车道数；步骤9、加载交通指数在所有已配置区域上，加载交通指数算法模型，开展需求应用。