发明名称 一种水泥混凝土路面刻槽深度三维检测算法及系统
摘要 本发明公开了一种水泥混凝土路面刻槽深度三维检测算法及系统,采用基于线激光和面阵相机的数据采集系统,采集得到三维图像数据记为y;计算机读取三维图像数据矩阵y;对数据矩阵y进行双向标准差滤波,得到滤波后的图像数据矩阵Q;对滤波后的数据矩阵Q进行形态学滤波,得到滤波后的矩阵M'<sub>m×n</sub>;创建三维数据矩阵M'<sub>m×n</sub>的高度直方图Hist;求该矩阵的阈值th;将M'<sub>m×n</sub>中所有大于等于阈值th的数据存入一维矩阵O<sub>1</sub>中,同时将所有小于th的数据存入一维矩阵O<sub>2</sub>中,从而将去噪后的路面三维数据矩阵M'<sub>m×n</sub>划分为两部分;分别计算矩阵O<sub>1</sub>中数据的算术平均值avg<sub>1</sub>和矩阵O<sub>2</sub>中数据的算术平均值avg<sub>2</sub>,然后计算得到刻槽区域的平均深度值。该算法稳定性好、可靠性高,与铺砂法比较相对误差小。
申请公布号 CN104537652A 申请公布日期 2015.04.22
申请号 CN201410787746.1 申请日期 2014.12.17
申请人 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 发明人 张娟;李伟;吴正伟
分类号 G06T7/00(2006.01)I;E01C23/01(2006.01)I 主分类号 G06T7/00(2006.01)I
代理机构 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 代理人 李郑建;王芳
主权项 一种水泥混凝土路面刻槽深度三维检测算法,其特征在于,具体包括如下步骤:步骤1:计算机读取待测的路面三维数据矩阵y;步骤2:对读取的路面三维数据矩阵y进行双向标准差滤波,得到双向标准差滤波后的矩阵Q;步骤3:对双向标准差滤波后的矩阵Q进行形态学滤波,得到去噪后的路面三维数据矩阵M'<sub>m×n</sub>;步骤4:根据去噪后的路面三维数据矩阵M'<sub>m×n</sub>,绘制刻槽的高度直方图Hist;步骤5:根据刻槽的高度直方图Hist,计算刻槽区域的阈值th;步骤6:逐行遍历步骤3得到的去噪后的路面三维数据矩阵M'<sub>m×n</sub>,将M'<sub>m×n</sub>中所有大于等于阈值th的数据存入一维矩阵O<sub>1</sub>中,将所有小于th的数据存入一维矩阵O<sub>2</sub>中,从而将去噪后的路面三维数据矩阵M'<sub>m×n</sub>划分为两部分;步骤7:分别计算一维矩阵O<sub>1</sub>中数据的算术平均值avg<sub>1</sub>和一维矩阵O<sub>2</sub>中数据的算术平均值avg<sub>2</sub>,然后根据下式计算得到刻槽区域的平均深度值:GDV=|avg<sub>1</sub>‑avg<sub>2</sub>|。
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