| 发明名称 | 分开循环往复活塞式发动机 | ||
| 摘要 | 一种分开循环往复活塞式发动机包括容纳压缩活塞(4)的压缩缸(2)和容纳膨胀活塞(14)的膨胀缸(12)。压缩缸(2)具有用于允许空气进入的入口(30)和与换热器(5)的第一路径连通的出口(36)。膨胀缸(12)具有与换热器(5)的第一路径连通的入口(52)和与换热器(5)的第二路径连通的出口(56)，第二路径与第一路径呈热交换关系。使发动机运行的方法包括将液化的、非氧化性的不可燃烧气体，诸如氮气，喷射到压缩缸(2)中。 | ||
| 申请公布号 | CN102308063B | 申请公布日期 | 2015.04.22 |
| 申请号 | CN200980154821.8 | 申请日期 | 2009.12.11 |
| 申请人 | 里卡多英国有限公司 | 发明人 | N·S·杰克逊;A·F·阿特金 |
| 分类号 | F02B41/06(2006.01)I;F02B47/04(2006.01)I;F02M25/00(2006.01)I | 主分类号 | F02B41/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 浦易文 |
| 主权项 | 一种操作分开循环往复活塞式内燃发动机的方法，所述发动机包括容纳压缩活塞的压缩缸、容纳膨胀活塞的膨胀缸，所述压缩缸具有用于允许空气进入的入口和与换热器的第一路径连通的出口，所述膨胀缸具有与所述换热器的所述第一路径连通的入口和与所述换热器的第二路径连通的出口，所述第二路径与所述第一路径呈热交换关系，所述方法包括将液体喷入所述压缩缸，液体在所述压缩缸内蒸发，由此压缩是基本等温的，其特征在于，所述液体是液态氮，并且所述液态氮在所述压缩缸内蒸发转变成氮气，而氮气参与到所述膨胀缸中的后续的燃烧/膨胀过程。 | ||
| 地址 | 英国西苏塞克斯 | ||