一种电动车用带P档电动换档机构

摘要

本实用新型公开了一种电动车用带P档电动换档机构，包括变速箱、挂档机构、挂档杆、挂档手柄和防尘罩，挂档机构包括左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体内设有回转轴，所述挂档杆通过球形螺钉、球形螺钉回转外壳、塔形弹簧、上垫圈、下垫圈与回转轴连接；所述挂档杆上通过定位螺钉固接着档位切换插片；档位切换插片通过凹凸配合的方式分别与变速档摆臂和连杆连接或脱离。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型优化了电动换档控制机构并加入了P档挂档功能；能与带P档功能的多速比电动车用变速箱配合使用，弥补了电动车行业的技术空白。

主权项

一种电动车用带P档电动换档机构，包括变速箱（30）、挂档机构（31）、挂档杆（11）、挂档手柄（6）和防尘罩（14），挂档机构（31）包括左壳体（25）和右壳体（24），所述左壳体（25）和右壳体（24）内设有回转轴（10），所述挂档杆（11）通过球形螺钉及其回转外壳（18）、塔形弹簧（16）、上垫圈（15）、下垫圈（17）与回转轴（10）连接；所述挂档杆（11）上通过定位螺钉固接着档位切换插片（12）；档位切换插片（12）通过凹凸配合的方式分别与变速档摆臂（7）和连杆（9）连接或脱离；所述变速档摆臂（7）与回转轴（10）连接，变速档摆臂（7）下方通过对称的两只销轴（22）、两只圆柱弹簧（23）和开口销连接着圆柱轴（19），而接触片（1）则安装在变速档摆臂（7）与销轴（22）的配合面之间；所述圆柱轴（19）上通过两个胶木隔套（23）固定有接触铜套（20）；而与接触铜套（20）接触的四个固定铜套（27）则通过轴位螺钉固接在左壳体（25）上；左壳体（25）上还固接着接触开关（2），接触开关（2）通过导线与变速箱的换档电机的控制器（5）相连；另一侧，所述连杆（9）和P档摆臂（8）、回转轴（10）、右壳体（24）通过轴位螺钉（28）共同构成一个具有放大摆动角度功能的平面四连杆机构；通过此机构连杆（9）将动力传递至P档摆臂（8），而P档摆臂（8）通过螺母与球头螺钉（29）固接，而球头螺钉（29）则通过球头回转壳体（32）与挂档拉线（3）连接；挂档拉线（3）另一端通过销轴与变速箱的P档执行拉臂（4）连接；所述右壳体（24）通过螺钉连接的方式连接有右下壳体（26）；防尘罩（14）卡装在左、右壳体之间。