发明名称 用于电动汽车电机控制器的电源驱动模块
摘要 本实用新型公开了一种用于电动汽车电机控制器的电源驱动模块,包括整流滤波模块,所述整流滤波模块经滤波存储单元与高频变压器B初级绕组连接;所述高频变压器B初级绕组分别通过抽头与5V稳压模块、15V稳压模块、12V稳压模块输入端连接;高频变压器B初级绕组通过吸收模块与脉冲宽度调制模块输入端连接,所述脉冲宽度调制模块输出端经多路绝缘栅双极型晶体管驱动单元和多路功率推挽模块与多路绝缘栅双极型晶体管控制极输出单元连接。本实用新型优点在于提高电动汽车电机控制器的电源驱动模块的可靠性,通过在脉冲宽度调制模块输入端设置由共模电感构成的吸收模块,滤除了共模信号的干扰,提高了抗干扰能力,节省了控制器的内部空间。
申请公布号 CN204290690U 申请公布日期 2015.04.22
申请号 CN201420828912.3 申请日期 2014.12.24
申请人 郑州日产汽车有限公司 发明人 樊青;王发群;杨小兵;张峰;于丽娜;袁建州;李志鹏;付攀
分类号 H02M1/00(2007.01)I;H02P27/00(2006.01)I 主分类号 H02M1/00(2007.01)I
代理机构 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 代理人 韩鹏程
主权项 一种用于电动汽车电机控制器的电源驱动模块,其特征在于:包括整流滤波模块,所述整流滤波模块经滤波存储单元与高频变压器B初级绕组连接;所述高频变压器B初级绕组分别通过抽头与5V稳压模块、15V稳压模块、12V稳压模块输入端连接;高频变压器B初级绕组通过吸收模块与脉冲宽度调制模块输入端连接,所述脉冲宽度调制模块输出端经多路绝缘栅双极型晶体管驱动单元和多路功率推挽模块与多路绝缘栅双极型晶体管控制极输出单元连接。
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