一种基于多源网络的液压系统设计方法

摘要

本发明涉及一种基于多源网络的液压系统设计方法，按所述设计方法所设计的液压系统，通过多泵和蓄能单元的灵活搭配，形成具有不同流量、压力输出特性、相互独立且有一定能量储备能力的多个液压源。利用网络流的拓扑映射关系，实现泵源和执行器的匹配，同时选择一个最优路径，以此来减少能量损失。其优点是：通过泵源和压力分级阀组、压力分级阀组和控制阀组、控制阀组和执行元件之间的网络连接，实现了回路中压力和流量的匹配，提高了系统的效率和能量利用率，同时提高了系统的可靠性。同时，本发明还可以根据工况，利用多余回路和蓄能器来实现能量的回收再利用。

主权项

一种基于多源网络的液压系统设计方法，按所述设计方法所设计的液压系统包括：油箱、变量液压泵、驱动变量液压泵的电机、定量液压泵、驱动定量液压泵的电机、低压蓄能器、中压蓄能器、高压蓄能器、低压力安全阀、中压力安全阀、高压力安全阀、开关阀、比例阀、压力传感器、流量传感器、执行器，其特征是：变量液压泵和定量液压泵的进油口均与油箱连接，变量液压泵和定量液压泵的出口分别连接一个单向阀，然后分成三路分油路，变量液压泵和定量液压泵的出口都配有和油箱联通的安全阀，且定量液压泵的出口均配有与油箱联通的旁路卸荷阀，在分成三路的分油路中，第一路分油路作为高压力等级分油路，在油路上连接有高压蓄能器，第二路分油路作为中压力等级分油路，在油路上连接有中压蓄能器，第三路分油路作为低压力等级分油路，在油路上连接有低压蓄能器，在低压蓄能器、中压蓄能器和高压蓄能器的出口处分别配有一个开关阀，经过压力分级的压力油分油路每一路再分成三个支路，分别连接到三个并列的开关阀上，经过开关阀后，每一个支路连接到一个比例阀上，每一个比例阀的出口也分成三路分别连接到三个并列的开关阀上，经过开关阀后，每一个支路连接到一个执行器的液压缸进油口上，液压缸的回油分成三路分别连接到三个并列的开关阀上，经过开关阀后，每一个支路连接到一个比例阀的油口上，三个比例阀的回油连接在一起和油箱接通。