发明名称 |
一种集驱动、转向于一体的轮组 |
摘要 |
本发明是一种集驱动、转向于一体的轮组,该轮组通过将双方向全向转向机构和行走驱动机构整合为一体,提高了双方向全向驱动装置的集成性,实现了驱动轮组的模块化设计,所有零部件均安装在基座上,集成度高,缩小了安装尺寸,整体安装、整体拆卸,便于驱动装置的安装、维护等;多组驱动轮组联合使用或单一轮组与辅助支撑轮组共同使用,可实现运输设备重载、中远程运输、及小转弯半径甚至原地旋转、横向移动等小空间调整运输等。 |
申请公布号 |
CN104527323A |
申请公布日期 |
2015.04.22 |
申请号 |
CN201410787448.2 |
申请日期 |
2014.12.17 |
申请人 |
中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 |
发明人 |
马玉龙;尚君星;赵祉江;刘振环;路伟光;姜新生;卞丙祥 |
分类号 |
B60B19/00(2006.01)I;B62D9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60B19/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国航空专利中心 11008 |
代理人 |
陈宏林 |
主权项 |
一种集驱动、转向于一体的轮组,其特征在于:聚氨酯驱动轮(15)轮毂中心设置有带键槽Ⅰ的轴孔,通过安装在键槽Ⅰ内的键Ⅰ(22)与驱动轴(21)连接,驱动轴(21)为阶梯轴,一端轴肩处安装有轴套(23),轴套(23)与驱动轴(21)安装的圆锥滚子轴承Ⅰ(24)内圈相接触,圆锥滚子轴承Ⅰ(24)外圈安装在驱动轮安装座(11)安装孔上,并由安装在驱动轮安装座(11)上的左端盖(25)轴向定位,驱动轴(21)另一端轴肩与圆锥滚子轴承Ⅱ(19)内圈固定,圆锥滚子轴承Ⅱ(19)外圈安装在驱动轮安装座(11)的安装孔内,并由安装在驱动轮安装座(11)上的带有中心孔的右端盖(18)轴向定位,驱动轴(21)设置中心轴孔,靠近右端盖(18)的一端设置有键槽Ⅱ,驱动轴(21)通过键Ⅱ(20)与减速机(16)输出轴相连,减速机(16)输出端法兰通过螺钉固定在右端盖(18)上,减速机(16)输入端通过螺钉与减速机安装板(7)固定,减速机安装板(7)通过螺钉固定在减速机安装座(8)一端的端面上,减速机安装座(8)另外一个端面通过螺钉固定在驱动轮安装座(11)上,减速机(16)输入轴端通过键Ⅲ(39)与单边同步带轮(5)连接,单边同步带轮(5)通过同步带(4)与双边同步带轮(3)连接,双边同步带轮(3)与行走电机(1)输出轴端连接,行走电机(1)输出轴端法兰通过螺钉固定在行走电机安装板(2)上,行走电机安装板(2)上开有长条孔,螺钉通过长条孔将行走电机安装板(2)固定在减速机安装座(8)上,在减速机安装座(8)的行走电机安装板(2)和减速机安装板(7)之间位置处,安装有行走电机安装板调整块(6),电机安装板调整块(6)上安装的螺钉顶在电机安装板(2)上;驱动轮安装座(11)顶面与外齿转盘轴承(10)外圈通过螺钉固定,外齿转盘轴承(10)内圈与安装板(9)固定,与外齿转盘轴承(10)相啮合的小齿轮(14)通过键Ⅳ(29)与轴(27)固定,轴向由固定板(30)通过螺钉固定,轴(27)与蜗轮蜗杆减速机(13)固定,蜗轮蜗杆减速机(13)通过螺钉固定在蜗轮蜗杆减速机安装板(26)上,蜗轮蜗杆减速机安装板(26)通过螺钉固定在安装板(9)上,蜗轮蜗杆减速机(13)与旋转减速机(12)固定。 |
地址 |
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